<var id="zddh9"><strike id="zddh9"></strike></var><var id="zddh9"><span id="zddh9"><thead id="zddh9"></thead></span></var>
<cite id="zddh9"></cite>
<cite id="zddh9"></cite>
<var id="zddh9"><video id="zddh9"></video></var>
<var id="zddh9"><strike id="zddh9"><listing id="zddh9"></listing></strike></var>
<var id="zddh9"><strike id="zddh9"><listing id="zddh9"></listing></strike></var>
<var id="zddh9"><span id="zddh9"></span></var><var id="zddh9"></var>
<cite id="zddh9"></cite>
【沿著高速看中國】京新高速:十種風光九種色彩,大漠天路帶你領略詩和遠方
2021-05-24 16:33學習強國

G7京新高速公路是國家高速公路網中的第七條首都放射線,是我國第二條進出新疆高速公路大通道。目前,G7京新高速“最后一公里”新疆巴里坤至木壘段正在加緊建設,預計2021年6月底完成路面施工和配套設施建設,進行聯調聯試后即可實現全線通車。

京新高速途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆6?。▍^、市),它是西北地區新疆和甘肅連接首都北京、華北、東北以及內地東部地區最為便捷的公路通道。其中,全長930公里的京新高速內蒙古臨河至內蒙古、甘肅交界白疙瘩段(后文簡稱臨白段)是世界上穿越沙漠距離最長的高速公路,也是亞洲最大的單體公路交通工程,總投資370億元。

沿著京新高速公路,人們可以領略草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊和城市十種風光,可以看到草原青、戈壁灰、沙漠黃、湖泊藍、夕陽紅、胡楊金、冰川白、林海綠及幻彩湖粉九種色彩。因此,京新高速被譽為“神奇的中國7號天路”。

大漠天路

百年前,孫中山先生在《建國方略》中提出一個宏大的設想:修建“東起北平(今北京)、經(內蒙古)阿拉善,西至(新疆)迪化(今烏魯木齊)的第二條進疆大通道”。如今,孫中山先生的設想已成現實。

于2012年9月開始建設的京新高速是國家高速公路網中的第七條首都放射線,也是我國第二條高速公路進出疆大通道。京新高速公路全線建成后將成為北京連接內蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道,它將北京至新疆的距離縮短1300多公里。

2020年11月29日,內蒙古阿拉善,航拍京新高速。圖片來源:人民視覺

其中,全長930公里的京新高速臨白段,始于內蒙古臨河市,經青山、額濟納旗,止于內蒙古和甘肅交界的白疙瘩,橫穿內蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟,是亞洲最大的單體公路交通工程,總投資370億元,采用雙向四車道高速公路標準,設計行車速度為每小時100公里以上。

京新高速臨白段所處的內蒙古西部,自然條件惡劣,巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠三大沙漠橫貫全境,線路經過的額濟納旗素有“風起額濟納,沙落北京城”之說。就是在這樣一片沒有水,沒有電,沒有通信,沒有人煙,幾乎與人類現代文明隔絕的地域,我國建成了一條高等級大漠天路,堪稱中國奇跡。

該工程的建設,對改善內蒙古西部地區交通條件,加快沿線經濟社會發展,促進當地牧民生活水平提高有重要意義。這條大漠天路的貫通,對沿線人民來講,更是一條“幸福通道”,它從根本上改善了內蒙古阿拉善盟長期處于國家干線公路網死角和末梢的局面。通車后,居住在這里的人,可以直接驅車上高速,向東,可以直達首都,向西,穿越甘肅,直至新疆。

在筑路過程中,建設者們還與當地牧民互幫互助,建立了和諧友好的關系。哈達是蒙古族表達感激、歡迎之情最誠摯的禮物。中建二局土木公司京新高速公路項目部(后文簡稱項目部)先后兩次獲得了當地牧民贈送的哈達。每到“六一”兒童節,項目部都會為當地小學送去慰問金和慰問品。這一舉動得到了當地牧民的贊賞,學校代表親自為項目部獻上了哈達。

此外,2016年當地一次反常的大雨讓一直生活在干旱戈壁地區的牧民措手不及。一天,幾個牧民被困在沙漠里唯一一條公路上,得知情況后,項目部第一時間派出施工機械排除險情,及時救出被困牧民。被困牧民得救后,第一時間為項目部送來了哈達表達謝意。

內蒙古沙漠地區生態環境極為脆弱,在修建京新高速公路時,建設者們始終把生態環境保護放在第一位。巴丹吉林沙漠位于內蒙古阿拉善盟境內,占地面積4.43萬平方公里,是內蒙古面積最大的沙漠。而京新高速額濟納段有近40多公里的路程需要穿過巴丹吉林沙漠,因為沙漠的沙土較細且流動性強,針對這種特殊的地質條件,施工人員專門設計了填充式的防風沙袋,利用填充好的沙袋對沿線的沙土起壓覆的作用,這種沙袋還可以循環多次利用。

防風沙帶由一個個一平方米的小方格組成,為了防風固沙,沙袋進行了獨特設計,采用耐寒耐曬的材質,至少可以保持20年。而且這種鰭狀防沙袋不但能減緩風速,還能把吹起的沙留在框格起到固沙作用。為了更好固定公路沿線的流沙,施工人員還在沙帶的網格內種植了適用于沙漠地區生長的紅柳。

2017年6月25日,內蒙古阿拉善,京新高速穿越沙漠路段,都有鰭形防風沙袋固沙。圖片來源:人民視覺

修路離不開土,在戈壁施工,建設者們把荒禿的山包整理成平地,在取土的同時也增加了牧場。此外,他們還在沿線專門修建了供野生動物及家畜遷徙的過道橋涵、環保隔離柵欄,盡量減少對環境的影響。這些舉措贏得了沿途牧民的贊譽。

“一步一景一傾心”

京新高速公路貫通后,對“一帶一路”和“西部大開發”的深入實施,推進內蒙古及新疆自治區的跨越發展,促進沿線地區經濟社會協調發展、維護民族團結和社會穩定具有極其重要的意義。

京新高速沿途的美景數不勝數,內蒙古額濟納旗是最負盛名的一個地方。額濟納曾是漢、唐、西夏和元朝重鎮,沉淀著古絲綢之路的滄桑記憶。在額濟納,詩人王維寫出了“大漠孤煙直,長河落日圓”的千古名句。

此外,內蒙古額濟納旗因胡楊林而聞名于世,這里有世界僅存的三大胡楊林之一,胡楊樹因極強的生命力成為獨特的象征和符號。

除了內蒙古額濟納旗這個廣為人知的旅游勝地,位于新疆哈密市的伊吾縣更是集諸多美景于大成之地。伊吾縣位于新疆維吾爾自治區東北部,天山北麓東段,東北部與蒙古國交界,西部與新疆巴里坤哈薩克自治縣相鄰,南部與新疆哈密市隔山相望。

原本“養在深閨人未識”的新疆哈密市伊吾縣,隨著京新高速的開通,被越來越多的游客發現。從G7京新高速哈密出發,沿G335國道(原303省道)繼續前行176公里,即可到達這座隱匿的生態之城。

圖為新疆哈密伊吾胡楊林景區游玩線路圖。圖片來源:新疆哈密伊吾胡楊林景區

新疆哈密市伊吾縣現有國家4A級旅游景區1處,為淖毛湖胡楊林生態園景區;國家3A級旅游景區2處,分別是葦子峽太陽歷廣場和伊水園景區。除此之外,中國四大鳴沙山之一的伊吾鳴沙山獨領風騷;乃楞格爾草原一望無際,牛羊成群;幻彩湖可隨四季更替和風云變幻而化出不同色彩;蝴蝶谷里彩蝶紛飛;更別提峽溝古巖畫、喀爾桑古遺址、草原石人、屯軍遺址等歷史古跡和硅化木遺址、臥龍山等自然風光和人文景觀了,都具有很高的考古、觀賞價值。在伊吾游玩,可謂“一步一景一傾心”。

圖為新疆哈密伊吾胡楊林景區的胡楊樹。圖片來源:視覺中國

圖為新疆哈密伊吾胡楊林景區的萬年根雕。圖片來源:新疆哈密伊吾胡楊林景區

圖為新疆哈密伊吾胡楊林景區的駱駝。圖片來源:新疆哈密伊吾胡楊林景區

新疆鹽池幻彩湖,又名“吐爾庫勒”,意為靜謐的湖。因湖水中含有一種鹽生杜氏藻,湖水會隨天氣和氣溫的變化,呈現出不同的色彩。晴朗時碧藍,日落時綠里透紅;起風時,湖面則呈粉紅色,下雨時,則呈現紫色。一天多變,景色各異,旖旎多彩,因而得名“幻彩”湖。

新疆哈密市伊吾縣的喀爾里克冰川,是亞洲最大的平頂冰川。它橫臥東疆大地天山山脈東麓,形成的流域穿過遼闊的沃野,緩緩地流向了天山南北大片肥沃的土地,終年積雪,分布著大小63條冰川,形成了獨特的生態旅游景觀。

新疆哈密喀爾里克冰川圖片來源:新疆哈密伊吾胡楊林景區

此外,和內蒙古額濟納旗一樣,新疆哈密市伊吾縣也是胡楊林資源集中區,伊吾的胡楊林面積達47.6萬畝,位于伊吾縣淖毛湖鎮以東10公里處,是我國境內分布最集中的胡楊林,伊吾胡楊林也是世界僅存的三大原始胡楊林之一。同時,新疆哈密市伊吾縣胡楊林景區還是全國首批國家級沙漠公園。

新疆哈密伊吾胡楊林景區圖片來源:視覺中國

2020年4月,新疆哈密市伊吾縣胡楊林景區設施提升項目正式開工建設,除了對旅游景區內原有設施進行提質升級,同時還新建了游客服務中心和演藝中心以及景區專用胡楊大道等設施。經過一年多的提檔升級改造,2012年5月1日,伊吾胡楊林景區正式開園。如今的伊吾胡楊林景區,已可以滿足游客“吃住行游娛”的全方位需求。(記者莊岸)

編輯:徐慧

梧州零距離客戶端

 
 
我也來說兩句 0條評論 | 查看評論
 
 
會員登錄名: 密碼: 匿名發表
留言內容: